El Gobierno ha puesto en marcha un proyecto piloto por el que transportará 600 toneladas de maíz en tren desde Ucrania hasta España como alternativa al modo marítimo, en un momento marcado por la invasión de Rusia y las limitaciones en los puertos del Mar Negro.
Según ha anunciado el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Renfe Mercancías ha enviado 25 contenedores de 40 pies, cuyo interior se ha adaptado con grandes bolsas especiales para el transporte de grano, a la frontera entre Polonia y Ucrania para traer 600 toneladas de maíz ucraniano hasta España.
Mediante esta prueba piloto el Ministerio busca demostrar la viabilidad técnica y económica del transporte ferroviario de cereal a través de la autopista ferroviaria que atraviesa Europa desde Lodz (Polonia) hasta Barcelona Can Tunis (España).
Los contenedores salieron el martes 9 de agosto de la estación de Abroñigal (Madrid) dirección a Chelm y regresarán a principios de septiembre a Barcelona a través de la autopista ferroviaria, lo que implica un recorrido aproximado de 2.400 kilómetros.
Renfe Mercancías ha enviado 25 contenedores de 40 pies, cuyo interior se ha adaptado con grandes bolsas especiales para el transporte de grano
La logística del transporte está previsto que se realice entre Ucrania y España haciendo el trasvase de la mercancía en Chelm, a 25 kilómetros de la frontera con Ucrania, a donde se espera que lleguen los contenedores en la cuarta semana de agosto. Allí, la mercancía será trasvasada a los contenedores de Renfe Mercancías para su posterior traslado a la terminal utilizada por el operador logístico Kombiverker, en Lodz.
Una vez cargados los contenedores, el tren circulará desde Lodz hasta Barcelona Can Tunis, donde se realizará el acarreo de la mercancía hasta el cliente final. Además, Renfe aportará sus locomotoras 252 para facilitar la tracción desde Le Soler (Francia) hasta Barcelona.
El objetivo de este proyecto, según informa el Gobierno, es analizar las capacidades del transporte terrestre que puedan ayudar al transporte marítimo usando autopistas ferroviarias en coordinación público-privado con las industrias de transporte y de gestión de materias primas en la Unión Europea.
